الصفحات
سياسة
المدينة المحرمة بالصين
ويعتبر هذا الاستنتاج الذي خلص إليه المهندسون مثيرا للدهشة ، لأن الصين كان لديها عربات متطورة ذات عجلات تشبه عجلات الدراجة في عام 1500 قبل الميلاد. . ويقع مبنى مجمع القصر الإمبراطوري المعروف باسم المدينة المحرمة - سميت بهذا الاسم لأنه تم منع معظم الرعية في المملكة من دخولها- في وسط العاصمة الصينية حيث تبلغ مساحته 72 هكتارا وشهد تتويج 14 امبراطورا من سلالة اسرة "مينج" وعشرة أخرين من سلالة أسرة "تشينج" على مدار أكثر من خمسة قرون. . وقد تم إدراج المدينة المحرمة على قائمة اليونسكو لمواقع التراث العالمي في عام 1987 .
وبنى فريق بحث مؤلف من ثلاثة اعضاء يقودهم جيانج لى ، مهندس ميكانيكي في جامعة العلوم والتكنولوجيا في بكين ، استنتاجاته على وثائق تاريخية وتجاربه الخاصة .
ويعد جر زلاجة على طريق جليدي تم جعله زلقا عن طريق المياه هو الطريقة الأكثر فعالية في ذلك الوقت لنقل هذه الأحمال الثقيلة
ويبلغ طول أثقل حجر في المدينة المحرمة ، حجر كبير منحوت ، 75ر16 متر وعرضه 07ر3 متر وسمكه 7ر1 متر ويزن الآن أكثر من 200 طن، حيث وزنه في الأصل أكثر من 300 طن.
وقال الباحثون في دورية الاكاديمية الوطنية الامريكية للعلوم إن بعض الروايات التاريخية تذكر بشكل موجز أن هذا الحجر الكبير المنحوت تم سحبه إلى المدينة المحرمة بواسطة زلاجة على طريق جليدي اصطناعي.
كما عثر لي على وثيقة صينية ترجع إلى 500 عام فقام بترجمتها ليكتشف أنه في شتاء عام 1557 قام عمال بنقل حجر يزن 123 طنا إلى المدينة المحرمة بنفس الطريقة، واستغرقت عملية النقل أكثر من 28 يوما.
وتقول الوثيقة إن العمال لكي يتمكنوا من توفير امدادات المياه اللازمة لجعل للطريق الجليدي لزقا، حفروا آبارا كل نصف كيلو متر على طول الطريق.
ودرس الباحثون مختلف الطرق المستخدمة في ذلك الوقت لنقل الحجارة الكبيرة، ومن بينها انزلاق الزلاجات وبكرات السحب والمركبات ذات العجلات بما في ذلك العربات ذات الأربعة والثمانية والستة عشر عجلة التي تقودها البغال.
ووفقا لوثائق صينية قديمة، قال لي إن أكبر عربة لا يمكنها أن تتحمل أكثر من نحو 95 طنا.
وباستخدام معاملات الاحتكاك الخاصة بهذا الشأن ، قدر الباحثون أن عدد الرجال اللازم لسحب زلاجة تحمل حجرا وزنه 123 طنا على الأسطح المختلفة هو 1537 رجلا فوق أرض يابسة و358 رجلا على ألواح خشبية يتم جعلها زلقة عن طريق المياه و338 رجلا فوق الجليد و46 على الطريق الجليدي الذي يصبح زلقا بالمياه .
وأشاروا إلى أن طرق الجليد الاصطناعي لا يزال يستخدم أحيانا في شمال الصين لنقل الأشياء الثقيلة للغاية. وفي كانون ثان/ يناير وشباط/فبراير في مقاطعة هيلونججيانج تم نقل مبنى محطة سكك حديدية يبلغ وزنه 1200 طن بهذه الطريقة.
وبنى فريق بحث مؤلف من ثلاثة اعضاء يقودهم جيانج لى ، مهندس ميكانيكي في جامعة العلوم والتكنولوجيا في بكين ، استنتاجاته على وثائق تاريخية وتجاربه الخاصة .
ويعد جر زلاجة على طريق جليدي تم جعله زلقا عن طريق المياه هو الطريقة الأكثر فعالية في ذلك الوقت لنقل هذه الأحمال الثقيلة
ويبلغ طول أثقل حجر في المدينة المحرمة ، حجر كبير منحوت ، 75ر16 متر وعرضه 07ر3 متر وسمكه 7ر1 متر ويزن الآن أكثر من 200 طن، حيث وزنه في الأصل أكثر من 300 طن.
وقال الباحثون في دورية الاكاديمية الوطنية الامريكية للعلوم إن بعض الروايات التاريخية تذكر بشكل موجز أن هذا الحجر الكبير المنحوت تم سحبه إلى المدينة المحرمة بواسطة زلاجة على طريق جليدي اصطناعي.
كما عثر لي على وثيقة صينية ترجع إلى 500 عام فقام بترجمتها ليكتشف أنه في شتاء عام 1557 قام عمال بنقل حجر يزن 123 طنا إلى المدينة المحرمة بنفس الطريقة، واستغرقت عملية النقل أكثر من 28 يوما.
وتقول الوثيقة إن العمال لكي يتمكنوا من توفير امدادات المياه اللازمة لجعل للطريق الجليدي لزقا، حفروا آبارا كل نصف كيلو متر على طول الطريق.
ودرس الباحثون مختلف الطرق المستخدمة في ذلك الوقت لنقل الحجارة الكبيرة، ومن بينها انزلاق الزلاجات وبكرات السحب والمركبات ذات العجلات بما في ذلك العربات ذات الأربعة والثمانية والستة عشر عجلة التي تقودها البغال.
ووفقا لوثائق صينية قديمة، قال لي إن أكبر عربة لا يمكنها أن تتحمل أكثر من نحو 95 طنا.
وباستخدام معاملات الاحتكاك الخاصة بهذا الشأن ، قدر الباحثون أن عدد الرجال اللازم لسحب زلاجة تحمل حجرا وزنه 123 طنا على الأسطح المختلفة هو 1537 رجلا فوق أرض يابسة و358 رجلا على ألواح خشبية يتم جعلها زلقة عن طريق المياه و338 رجلا فوق الجليد و46 على الطريق الجليدي الذي يصبح زلقا بالمياه .
وأشاروا إلى أن طرق الجليد الاصطناعي لا يزال يستخدم أحيانا في شمال الصين لنقل الأشياء الثقيلة للغاية. وفي كانون ثان/ يناير وشباط/فبراير في مقاطعة هيلونججيانج تم نقل مبنى محطة سكك حديدية يبلغ وزنه 1200 طن بهذه الطريقة.
