نظرا للصعوبات الاقتصادية التي رافقت الجائحة وأعقبتها اضطررنا لإيقاف أقسام اللغات الأجنبية على أمل ان تعود لاحقا بعد ان تتغير الظروف

الهدهد: صحيفة اليكترونية عربية بخمس لغات عالمية
الهدهد: صحيفة اليكترونية عربية بأربع لغات عالمية
Rss
Facebook
Twitter
App Store
Mobile



عيون المقالات

إيران.. من يزرع الريح يحصد العاصفة

23/04/2024 - نظام مير محمدي

وقاحة استراتيجية مذهلة

21/04/2024 - راغدة درغام

التعميم بوصفه "تخبيصة" العقل الأولى

18/04/2024 - مصطفى تاج الدين الموسى

رسائل النيران بين إيران وإسرائيل

15/04/2024 - محمد مختار الشَنقيطي

جنوب لبنان.. بعد غزة

06/04/2024 - عبد الوهاب بدرخان

غزة والأخلاق العابرة للحدود والأرباح

06/04/2024 - عدنان عبد الرزاق

نزار قباني وتلاميذ غزة

06/04/2024 - صبحي حديدي

حرب لإخراج إيران من سوريا

06/04/2024 - محمد قواص

على هامش رواية ياسر عبد ربه

04/04/2024 - حازم صاغية


تعطل الملاحة في قناة السويس بعد جنوح سفينة شحن




أوردت بيانات متطابقة، الأربعاء، تعطل حركة الملاحة البحرية في قناة السويس، بعد جنوح سفينة شحن أعاقت حركة مرور السفن العابرة. وقالت شركة "جيه. إيه. سي" العالمية لخدمات الملاحة اليوم، إن سفينة شحن متجهة إلى أوروبا جنحت وسط قناة السويس صباح الثلاثاء، الأمر الذي أعاق حركة مرور باقي السفن، وتسببت في أزمة حادة


.
كما أكدت بيانات صادرة عن "ريفينيتيف أيكون" المتتبعة لحركة الملاحة البحرية عالميا، حدوث أزمة كبيرة في قناة السويس نتيجة جنوح سفينة حاويات وسط القناة.
وذكرت "جيه. إيه. سي" و"ريفينيتيف أيكون"، أن السفينة "إيفر جيفن"، على متنها حاويات محملة بأكثر من 220 ألف طن من البضائع، بطول 400 متر، ولم تنجح محاولات إعادة تعويمها.
كذلك انتشرت مقاطع فيديو تظهر أكثر من 15 سفينة رست وسط القناة في انتظار تعويم السفينة العالقة.
ولم يصدر أي تعقيب رسمي من هيئة قناة السويس أو الحكومة المصرية، بشأن تعطل حركة الملاحة، حتى الساعة (05:50 ت.غ).
ولا تتوفر معلومات رسمية بشأن عودة الملاحة إلى حركتها الطبيعية.
وعبرت القناة خلال العام الماضي، 18 ألفا و928 سفينة بإجمالي حمولات صافية 1.17 مليار طن، "ثاني أعلى حمولة صافية في تاريخ القناة"، بحسب بيانات سابقة لهيئة قناة السويس.
وقناة السويس التي تعتبر من أهم القنوات والمضائق حول العالم، هي أقصر طرق الشحن بين أوروبا وآسيا، وتعد من المصادر الرئيسية للعملة الصعبة لمصر.
وافتتحت مصر "قناة السويس الجديدة" التي كلفت 8 مليارات دولار في أغسطس/آب 2015، في إطار خطط لإنعاش اقتصاد البلاد واستعادة مكانة مصر مركزا مهما لحركة التجارة.

محمد خبيصة / الأناضول
الاربعاء 24 مارس 2021