الصفحات
سياسة
ومع استئناف عمليات البحث عن طائرة البوينغ 777 التابعة لشركة الطيران الماليزية ماليجا ايرلاينز في اعماق البحر المقرر في اب/اغسطس سيعكف المحققون على تفتيش منطقة تقع على مسافة 1800 كلم قبالة بيرث المدينة الكبيرة على ساحل استراليا الغربي.
ولم يشأ المكتب الاسترالي لامن وسائل النقل الذي يشرف على عمليات البحث، توضيح منطقة البحث مشيرا الى ان تحليل المعطيات متواصل لكن المنطقة تقع الى الجنوب اكثر من تلك التي جرت فيها عمليات البحاث حتى الان.
واعلن ناطق باسم المكتب لوكالة فرانس برس "من الواضح ان ما تفيده النتائج الاولى (لتلك التحاليل الجديدة) هو ان المنطقة ستكون جنوب القطاع الذي خضع للبحث مؤخرا" لكنها تقع في اخر القوس المرسوم استنادا لاخر ما تلقاه القمر الاصطناعي من معلومات وعلى الارجح تعتبر هذه المعلومات الاخيرة صادرة عن الطائرة عندما كانت تفتقر الى الوقود وبدأت الهبوط نحو المحيط.
وافادت صحيفة ويست استراليان استنادا الى مصادر اميركية لم تذكر هويتها ان مركز تنسيق الابحاث الاسترالي سيعلن قريبا ان المنطقة التي اصبحت معنية تقع على مسافة 800 كلم جنوب غرب التي تمت تفتيشها مؤخرا.
وقد غيرت الطائرة التي كانت تقوم بالرحل ام اتش 370 التي تربط كوالالمبور ببكين وعلى متنها 2399 راكبا، فجأة مسارها بعد ساعة من اقلاعها وقطعت كل الاتصالات بمراقبي الجو واختفت دون ترك اي اثر.
ولم يعثر عن حطام الطائرة في حين تفيد معلومات الاقمار الاصطناعية ان الطائرة حلقت نحو جنوب المحيط الهندي قبل ان تسقط في بعد نفاذ وقودها.
وقبل استئناف عمليات سبر الاعماق البحرية ارسل المحققون سفينتين هما فوغرو ايكواتور وجو كيجين لرسم خريطة قعر البحر وهي عملية حاسمة للمرحلة التالية.
وقد ركزت عمليات البحث كثيرا على منطقة قبالة بيرث حيث رصدت مؤشرات سمعية متطابقة مع ما ينبعث من بطارية الصندوقين الاسودين.
ورغم اسابيع من عمليات سبر قام بها روبوت بحري لم يعثر على اي شيء واصبح المحققون يشككون في تكون تلك المعلومات صادرة عن الصندوقين الاسودين.
ولم يشأ المكتب الاسترالي لامن وسائل النقل الذي يشرف على عمليات البحث، توضيح منطقة البحث مشيرا الى ان تحليل المعطيات متواصل لكن المنطقة تقع الى الجنوب اكثر من تلك التي جرت فيها عمليات البحاث حتى الان.
واعلن ناطق باسم المكتب لوكالة فرانس برس "من الواضح ان ما تفيده النتائج الاولى (لتلك التحاليل الجديدة) هو ان المنطقة ستكون جنوب القطاع الذي خضع للبحث مؤخرا" لكنها تقع في اخر القوس المرسوم استنادا لاخر ما تلقاه القمر الاصطناعي من معلومات وعلى الارجح تعتبر هذه المعلومات الاخيرة صادرة عن الطائرة عندما كانت تفتقر الى الوقود وبدأت الهبوط نحو المحيط.
وافادت صحيفة ويست استراليان استنادا الى مصادر اميركية لم تذكر هويتها ان مركز تنسيق الابحاث الاسترالي سيعلن قريبا ان المنطقة التي اصبحت معنية تقع على مسافة 800 كلم جنوب غرب التي تمت تفتيشها مؤخرا.
وقد غيرت الطائرة التي كانت تقوم بالرحل ام اتش 370 التي تربط كوالالمبور ببكين وعلى متنها 2399 راكبا، فجأة مسارها بعد ساعة من اقلاعها وقطعت كل الاتصالات بمراقبي الجو واختفت دون ترك اي اثر.
ولم يعثر عن حطام الطائرة في حين تفيد معلومات الاقمار الاصطناعية ان الطائرة حلقت نحو جنوب المحيط الهندي قبل ان تسقط في بعد نفاذ وقودها.
وقبل استئناف عمليات سبر الاعماق البحرية ارسل المحققون سفينتين هما فوغرو ايكواتور وجو كيجين لرسم خريطة قعر البحر وهي عملية حاسمة للمرحلة التالية.
وقد ركزت عمليات البحث كثيرا على منطقة قبالة بيرث حيث رصدت مؤشرات سمعية متطابقة مع ما ينبعث من بطارية الصندوقين الاسودين.
ورغم اسابيع من عمليات سبر قام بها روبوت بحري لم يعثر على اي شيء واصبح المحققون يشككون في تكون تلك المعلومات صادرة عن الصندوقين الاسودين.
