الصفحات
سياسة
وكان القاضي المكلف التحقيق في حادث تحطم الطائرة التابعة لشركة "فلاش ايرلاينز" تسلم التقرير مطلع الشهر الحالي، وكشفت صحيفة "لوباريزيان" الفرنسية بعض ما ورد فيه.
الا ان التقرير لا يشير صراحة الى ان هذه النواقص هي التي تسببت بالحادث الذي وقع في الثالث من كانون الثاني/يناير 2004 وادى الى مقتل 148 شخصا بينهم 134 فرنسيا.
وبحسب مقتطفات من التقرير تلاها قريب من الملف، فان التدريب الذي اخضع له قائد الطائرة لم يكن منسجما مع المعايير المرعية الاجراء في هذا المجال والموضوعة منذ العام 2003 وان "خبرته السابقة وتدريبه القصير على الطيران لم يكونا ليتيحا له تسلم قيادة الطائرة".
وقام اربعة اشخاص باعداد التقرير بينهم مهندس طيران.
وجاء في التقرير ايضا ان التدريب الذي اخضع له مساعد القائد "كان بدائيا جدا وان تدريبه في مجال الطيران لم يكن كافيا على الاطلاق لتعويض قلة خبرته".
ويشير التقرير ايضا الى "النواقص" في شركة "فلاش ايرلاينز" التي لم تكن تؤمن "التدريب الخاص بتقنيات ادارة الموارد البشرية وهو الامر الوارد في القوانين المصرية".
كما تطرق التقرير ايضا الى "التعب" الذي قد يكون اصاب القائد ومساعده خلال الاسبوعين اللذين سبقا سقوط الطائرة.
وكان اربعة خبراء انجزوا في كانون الثاني/يناير 2008 تقريرا اوليا اشار الى "خطأ بشري سببه نقص في كفاءة" القائد.
وعلق رئيس جمعية الدفاع عن عائلات الضحايا على التقرير بالقول "ليس هناك ما يثير الدهشة. في اي حال، هذا التقرير ليس سوى تقرير مرحلي ونحن في انتظار التقرير النهائي مطلع العام 2010
الا ان التقرير لا يشير صراحة الى ان هذه النواقص هي التي تسببت بالحادث الذي وقع في الثالث من كانون الثاني/يناير 2004 وادى الى مقتل 148 شخصا بينهم 134 فرنسيا.
وبحسب مقتطفات من التقرير تلاها قريب من الملف، فان التدريب الذي اخضع له قائد الطائرة لم يكن منسجما مع المعايير المرعية الاجراء في هذا المجال والموضوعة منذ العام 2003 وان "خبرته السابقة وتدريبه القصير على الطيران لم يكونا ليتيحا له تسلم قيادة الطائرة".
وقام اربعة اشخاص باعداد التقرير بينهم مهندس طيران.
وجاء في التقرير ايضا ان التدريب الذي اخضع له مساعد القائد "كان بدائيا جدا وان تدريبه في مجال الطيران لم يكن كافيا على الاطلاق لتعويض قلة خبرته".
ويشير التقرير ايضا الى "النواقص" في شركة "فلاش ايرلاينز" التي لم تكن تؤمن "التدريب الخاص بتقنيات ادارة الموارد البشرية وهو الامر الوارد في القوانين المصرية".
كما تطرق التقرير ايضا الى "التعب" الذي قد يكون اصاب القائد ومساعده خلال الاسبوعين اللذين سبقا سقوط الطائرة.
وكان اربعة خبراء انجزوا في كانون الثاني/يناير 2008 تقريرا اوليا اشار الى "خطأ بشري سببه نقص في كفاءة" القائد.
وعلق رئيس جمعية الدفاع عن عائلات الضحايا على التقرير بالقول "ليس هناك ما يثير الدهشة. في اي حال، هذا التقرير ليس سوى تقرير مرحلي ونحن في انتظار التقرير النهائي مطلع العام 2010
