خبير طيران ألماني يستبعد تسبب العواصف في سقوط الطائرة الإندونيسية

وقال الخبير الألماني كورد شيلينبرج في تصريح لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) اليوم الاثنين في هامبورج إن الطيارين يتفادون المناطق التي تتعرض لطقس سيء وإنه من المعتاد أن يسلك الطيارون مسارات جوية مختلفة وأن يغيروا ارتفاع طائراتهم وفقا لحالة الطقس التي يحصل عليها الطيارون من برج المراقبة.

وأضاف شيلينبرج: "هناك الكثير من العواصف في المنطقة المحيطة بخط الاستواء وهو أمر يتحسب له طيارو خطوط اير آشيا الإندونيسية وتكيفوا معه".

كما أشار الخبير الألماني إلى أن تاريخ شركة اير آشيا الإندونيسية ناصع فيما يتعلق بإجراءات الأمان.

ولم يستبعد شيليبنرج أن يستمر البحث عن حطام الطائرة المنكوبة أياما أو أسابيع أو عدة أشهر، مشيرا في هذا السياق إلى عمليات البحث عن طائرة شركة اير فرانس الفرنسية التي سقطت عام 2009 قبالة سواحل البرازيل وقال إن البحث عن هذه الطائرة استمر عامين حتى تم العثور على الصندوق الأسود للطائرة وانتشاله وتحليل بياناته وإنه لم يتم حتى الآن العثور على مكان سقوط الطائرة الماليزية التي اختفت في آذار/مارس الماضي.

في هذه الأثناء واصلت فرق البحث اليوم الاثنين عمليات البحث عن الطائرة التي فقدت في إندونيسيا وعلى متنها 162 شخصا.

واختفت الطائرة خلال الرحلة رقم 8501 من على شاشات الرادار فوق بحر جاوة بعد وقت قصير من إقلاعها من مدينة سورابايا في جاوة الشرقية متجهة إلى سنغافورة صباح أمس الأحد.

وقال بامبانج سوليستيو ،رئيس الوكالة الوطنية الإندونيسية للبحث والإنقاذ، :"الاحتمال القائم لدينا حتى الآن أن الطائرة موجودة في قاع البحر ، بناء على الإحداثيات الأخيرة التي رصدها الرادار للطائرة".

وعلى الصعيد نفسه تراجع سهم شركة التأمين الألمانية العملاقة آليانز في تعاملات اليوم الاثنين بنسبة 6ر1% باعتبارها شركة إعادة التأمين على طائرة شركة الطيران منخفض التكاليف "إير آشيا" التي انقطع الاتصال بها أمس وعلى متنها 162 شخصا.

يذكر أن هذا ثالث حادث طيران كبير بالنسبة لشركة آليانز للتأمين خلال العام الحالي حيث كانت أيضا شركة إعادة التأمين على الرحلة رقم إم.إتش 370 التابعة لشركة الطيران الماليزية "ماليزيا أيرلاينز" التي فقدت فوق المحيط الهندي في آذار/مارس الماضي وكذلك للرحلة رقم إم.إتش 17 التابعة لشركة ماليزيا أيرلاينز أيضا والتي تعرضت لصاروخ أرض جو فوق الأراضي الأوكرانية في تموز/يوليو الماضي.

وذكرت آليانز وهي أكبر شركة للتأمين في أوروبا في بيان "يمكننا التأكيد أن آليانز جلوبال كوربورت أند سبشيالتي (التابعة لها) تقود إعادة التأمين على آير آشيا"، مضيفة أن التغطية التأمينية تشمل الطائرة والتزامات شركة الطيران تجاه المتضررين من الحادث.

وأضافت الشركة "من المبكر للغاية التعليق على الحادث.. وكل ما يمكننا قوله الآن أن فكرنا وصلواتنا مع كل الأشخاص المتضررين من اختفاء الطائرة كيو زد 8501 التابعة لأير آشيا".

وقالت إنها تتعاون مع كل الوسطاء وشركات إعادة التأمين الأخرى المشاركة في اتحاد (كونسرتيوم) إعادة التأمين على أير آ شيا، لكنها رفضت تقديم المزيد من المعلومات بسبب سرية التعاقدات.

كانت طائرة رحلة شركة "اير آشيا" رقم 8501 قد اختفت من شاشات الرادار فوق بحر جاوة بعد وقت قصير من إقلاعها من مدينة سورابايا في جاوة الشرقية بإندونيسيا في طريقها إلى سنغافورة صباح الأحد.

وقال بامبانج سوليستيو، رئيس وكالة البحث والانقاذ الوطنية الإندونيسية: "نشتبه حاليا في وجود الطائرة بقاع البحر بناء على الإحداثيات الأخيرة للطائرة التي رصدها الرادار".

وأضاف "إذا كانت في قاع البحر، سنواجه صعوبة في تحديد موقعها لأن معداتنا غير ملائمة.

وقالت وزارة النقل الاندونيسية إن آخر اتصال أجرته الطائرة بالمراقبة الجوية في جاكرتا كان صباح أمس الأحد لتطلب السماح لها بتغيير الارتفاع من 32 ألف قدم إلى 38 ألف قدم لتفادي الطقس السيء.

يوجد مقر "اير آشيا" في ماليزيا ، حيث أسسها رجل الأعمال الماليزي توني فيرنانديز . ويعتبر اختفاء هذه الطائرة ثالث حادث طيران هذا العام له صلة بماليزيا.