الصفحات
سياسة
كما طلب الوزيران وضع "استراتيجية مشتركة لانهاء هذه الممارسات".
وتطلب باريس وبرلين خصوصا ان يتم ربط توسيع حقوق النقل التي تمنح للشركات الجوية غير الاوروبية ب "رقابة حقيقية على طريقة عمل هذه الشركات".
وتريد الدولتان ان يفتح الاتحاد الاوروبي مفاوضات للتوصل الى اتفاق بهذا الاتجاه مع الدول المعنية.
وقالت المفوضة الاوروبية للنقل فيوليتا بولك "اؤيد ذلك ومعا نحن اقوى" معتبرة ان القضية يجب ان تشمل ايضا دولا اخرى مثل الصين وتركيا.
وترغب فرنسا والمانيا ايضا في مراجعة القواعد التي تم تبنيها في 2004 بشان "الحماية من الدعم والممارسات غير المشروعة في مستوى التعرفات في النقل الجوي" لجعلها "اكثر نجاعة".
وتتعرض شركات الطيران في دول الخليج العربية منذ عقد الى انتقادات وشكاوى في اوروبا حيث تبدي مجموعات قلقها من منافسة شركات الامارات وقطر التي اصبحت مطاراتها منصات نقل ضخمة.
وهو ايضا شان شركات اميريكن ايرلاينز ودلتا ايرلاينز ويونايتد ايرلاينز الاميركية التي طلبت الخميس في بيان مشترك من السلطات الاميركية اتخاذ اجراءات حماية من شركات "طيران الامارات" (دبي) و"طيران الاتحاد" (ابوظبي) والخطوط القطرية التي قالت انها حصلت على 42 مليار دولار من المساعدات الحكومية منذ 2004.
في المقابل نددت السلطات الاماراتية بهذه "الاتهامات الخاطئة وغير المقبولة والتي لا اساس لها".
وتطلب باريس وبرلين خصوصا ان يتم ربط توسيع حقوق النقل التي تمنح للشركات الجوية غير الاوروبية ب "رقابة حقيقية على طريقة عمل هذه الشركات".
وتريد الدولتان ان يفتح الاتحاد الاوروبي مفاوضات للتوصل الى اتفاق بهذا الاتجاه مع الدول المعنية.
وقالت المفوضة الاوروبية للنقل فيوليتا بولك "اؤيد ذلك ومعا نحن اقوى" معتبرة ان القضية يجب ان تشمل ايضا دولا اخرى مثل الصين وتركيا.
وترغب فرنسا والمانيا ايضا في مراجعة القواعد التي تم تبنيها في 2004 بشان "الحماية من الدعم والممارسات غير المشروعة في مستوى التعرفات في النقل الجوي" لجعلها "اكثر نجاعة".
وتتعرض شركات الطيران في دول الخليج العربية منذ عقد الى انتقادات وشكاوى في اوروبا حيث تبدي مجموعات قلقها من منافسة شركات الامارات وقطر التي اصبحت مطاراتها منصات نقل ضخمة.
وهو ايضا شان شركات اميريكن ايرلاينز ودلتا ايرلاينز ويونايتد ايرلاينز الاميركية التي طلبت الخميس في بيان مشترك من السلطات الاميركية اتخاذ اجراءات حماية من شركات "طيران الامارات" (دبي) و"طيران الاتحاد" (ابوظبي) والخطوط القطرية التي قالت انها حصلت على 42 مليار دولار من المساعدات الحكومية منذ 2004.
في المقابل نددت السلطات الاماراتية بهذه "الاتهامات الخاطئة وغير المقبولة والتي لا اساس لها".
