الصفحات
سياسة
ويتصدر هاميلتون ترتيب المسابقة في فئة السائقين متفوقا بفارق 17 نقطة على روزبرج، صاحب المركز الثاني، ولكن هذا الفارق قد لا يعني الكثير، وربما يتوج روزبرج باللقب في النهاية بفضل قانون النقاط المضاعفة في آخر سباقات الموسم، والذي تم استحداثه هذا الموسم في لائحة البطولة.
وصرح روزبرج "سأشارك في هذا السباق دون خوف، ولدي ثقة مطلقة في قدرتي على التتويج باللقب. إن البطولة لن تحسم سوى بانتهاء السباق الأخير".
ويأمل روزبرج، الذي أبقى على حظوظه للفوز باللقب بفوزه بسباق جائزة البرازيل الكبرى منذ أسبوعين، في أن يكون ثالث سائق ألماني يتوج بطلا للعالم في سباق سيارات فورمولا-1.
ولكن روزبرج يدرك أن فوزه بالسباق الذي سيقام على مضمار ياس مارينا لن يكون كافيا له لنيل اللقب، حيث يكفي هاميلتون الفوز بالمركز الثاني فقط في السباق من أجل التتويج بالبطولة.
ورغم أن هذا الموسم شهد العديد من الحوادث المثيرة للجدل في السباقات التي أقيمت بموناكو والمجر وبلجيكا، والتي كادت أن تهدد العلاقة الوطيدة التي تربط بين هاميلتون وروزبرج، إلا أن السائق الألماني أشاد بقوة المنافسة مع نظيره البريطاني.
وقال روزبرج "إن مرسيدس وقف بجوارنا وبذل مسؤولوه جهدا خرافيا، ومن العظيم أن يعطي الفريق لكل منا فرصا متساوية للتنافس".
أضاف السائق الألماني "لقد كانت هناك لحظات صعبة، مثلما كانت هناك لحظات أخرى مذهلة، ولكن هذا السباق يمثل كل شيء بالنسبة لي".
وعلى عكس روزبرج، فإن هاميلتون سبق له التتويج بالبطولة حينما كان يلعب في فريق مكلارين عام 2008.
وصرح هاميلتون "الناس يتساءلون كم مضى من الوقت منذ أن توجت باللقب - ولكنني بصراحة أشعر بأنني اقاتل من أجل أن أصبح بطلا للعالم للمرة الأولى في مسيرتي".
وتابع " لقد تعلمت الكثير خلال السنوات التي تلت حصولي على البطولة عام 2008، ولكنني مازلت نفس السائق، ومازال لدي نفس الإصرار والرغبة في الفوز، وسوف أبذل قصارى جهدي من أجل التتويج بالبطولة هذا الموسم".
ويشعر مسؤولو مرسيدس بالكثير من الهدوء بعدما حسم الفريق لقب البطولة في فئة الصانعين لصالحه، بالإضافة إلى لقب السائقين الذين ينحصر بين سائقيه هاميلتون وروزبرج، ولكن الأمر الذي ربما يتسبب في تزايد الضغوط على الفريق هو ضمان الحصول على اللقب دون وقوع أخطاء أو مشاكل، حسبما أكد توتو وولف مدير الفريق.
وقال وولف "ينبغي علينا الآن أن نختتم الموسم بصورة رائعة".
أضاف "إنه من الرائع لهذه الرياضة أن يكون لديها مثل هذه النهاية لأحد المواسم العظيمة لفورمولا-1، إنني أحد أولئك الذين لا يستطيعون انتظار مشاهدة السباق في أبوظبي، وأنا متأكد من أن الجميع ينتابهم نفس الشعور".
في المقابل، يخوض فريق ريد بول آخر سباقات الموسم بعدما ضمن رسميا الحصول على المركز الثاني في ترتيب البطولة لفئة الصانعين، وذلك في الموسم الأخير لسائقه الألماني سيباستيان فيتيل، حامل اللقب في الأعوام الأربع الماضية، مع الفريق، والذي سينتقل إلى فيراري في الموسم المقبل، فيما يأمل فريق ويليامز المحافظة على المركز الثالث الذي يتنافس عليه مع فيراري الذي يحتل المركز الرابع حاليا.
ويعاني فيراري من النتائج المهتزة هذا العام بعدما فشل سائقاه الأسباني فيرناندو ألونسو والفنلندي كيمي رايكونن في الفوز بأي سباق للمرة الأولى في تاريخ الفريق منذ عام 1993.
ويخوض ألونسو سباقه الأخير مع فيراري غدا بعدما أكد أول أمس الخميس رحيله عن الفريق ليحل محله فيتيل، وربما يكون فريق مكلارين هو الوجهة المقبلة للسائق الأسباني، بينما مازال مستقبل كيفن ماجنوسين وجينسون باتون، بطل المسابقة عام 2009، يبدو غامضا.
من جهته، أعلن فريق ساوبر في وقت سابق رحيل سائقيه أدريان سوتيل وإيستيبان جوتيريز بعدما أخفق الفريق في الحصول على أي نقاط في البطولة حتى الآن.
وصرح روزبرج "سأشارك في هذا السباق دون خوف، ولدي ثقة مطلقة في قدرتي على التتويج باللقب. إن البطولة لن تحسم سوى بانتهاء السباق الأخير".
ويأمل روزبرج، الذي أبقى على حظوظه للفوز باللقب بفوزه بسباق جائزة البرازيل الكبرى منذ أسبوعين، في أن يكون ثالث سائق ألماني يتوج بطلا للعالم في سباق سيارات فورمولا-1.
ولكن روزبرج يدرك أن فوزه بالسباق الذي سيقام على مضمار ياس مارينا لن يكون كافيا له لنيل اللقب، حيث يكفي هاميلتون الفوز بالمركز الثاني فقط في السباق من أجل التتويج بالبطولة.
ورغم أن هذا الموسم شهد العديد من الحوادث المثيرة للجدل في السباقات التي أقيمت بموناكو والمجر وبلجيكا، والتي كادت أن تهدد العلاقة الوطيدة التي تربط بين هاميلتون وروزبرج، إلا أن السائق الألماني أشاد بقوة المنافسة مع نظيره البريطاني.
وقال روزبرج "إن مرسيدس وقف بجوارنا وبذل مسؤولوه جهدا خرافيا، ومن العظيم أن يعطي الفريق لكل منا فرصا متساوية للتنافس".
أضاف السائق الألماني "لقد كانت هناك لحظات صعبة، مثلما كانت هناك لحظات أخرى مذهلة، ولكن هذا السباق يمثل كل شيء بالنسبة لي".
وعلى عكس روزبرج، فإن هاميلتون سبق له التتويج بالبطولة حينما كان يلعب في فريق مكلارين عام 2008.
وصرح هاميلتون "الناس يتساءلون كم مضى من الوقت منذ أن توجت باللقب - ولكنني بصراحة أشعر بأنني اقاتل من أجل أن أصبح بطلا للعالم للمرة الأولى في مسيرتي".
وتابع " لقد تعلمت الكثير خلال السنوات التي تلت حصولي على البطولة عام 2008، ولكنني مازلت نفس السائق، ومازال لدي نفس الإصرار والرغبة في الفوز، وسوف أبذل قصارى جهدي من أجل التتويج بالبطولة هذا الموسم".
ويشعر مسؤولو مرسيدس بالكثير من الهدوء بعدما حسم الفريق لقب البطولة في فئة الصانعين لصالحه، بالإضافة إلى لقب السائقين الذين ينحصر بين سائقيه هاميلتون وروزبرج، ولكن الأمر الذي ربما يتسبب في تزايد الضغوط على الفريق هو ضمان الحصول على اللقب دون وقوع أخطاء أو مشاكل، حسبما أكد توتو وولف مدير الفريق.
وقال وولف "ينبغي علينا الآن أن نختتم الموسم بصورة رائعة".
أضاف "إنه من الرائع لهذه الرياضة أن يكون لديها مثل هذه النهاية لأحد المواسم العظيمة لفورمولا-1، إنني أحد أولئك الذين لا يستطيعون انتظار مشاهدة السباق في أبوظبي، وأنا متأكد من أن الجميع ينتابهم نفس الشعور".
في المقابل، يخوض فريق ريد بول آخر سباقات الموسم بعدما ضمن رسميا الحصول على المركز الثاني في ترتيب البطولة لفئة الصانعين، وذلك في الموسم الأخير لسائقه الألماني سيباستيان فيتيل، حامل اللقب في الأعوام الأربع الماضية، مع الفريق، والذي سينتقل إلى فيراري في الموسم المقبل، فيما يأمل فريق ويليامز المحافظة على المركز الثالث الذي يتنافس عليه مع فيراري الذي يحتل المركز الرابع حاليا.
ويعاني فيراري من النتائج المهتزة هذا العام بعدما فشل سائقاه الأسباني فيرناندو ألونسو والفنلندي كيمي رايكونن في الفوز بأي سباق للمرة الأولى في تاريخ الفريق منذ عام 1993.
ويخوض ألونسو سباقه الأخير مع فيراري غدا بعدما أكد أول أمس الخميس رحيله عن الفريق ليحل محله فيتيل، وربما يكون فريق مكلارين هو الوجهة المقبلة للسائق الأسباني، بينما مازال مستقبل كيفن ماجنوسين وجينسون باتون، بطل المسابقة عام 2009، يبدو غامضا.
من جهته، أعلن فريق ساوبر في وقت سابق رحيل سائقيه أدريان سوتيل وإيستيبان جوتيريز بعدما أخفق الفريق في الحصول على أي نقاط في البطولة حتى الآن.
وقد أحكم كل من البريطاني لويس هاميلتون والألماني نيكو روزبرج سائقا فريق مرسيدس قبضتهما على بطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا-1 هذا الموسم ليشتعل بينهما الصراع على لقب البطولة لفئة السائقين حتى السباق الأخير من البطولة والذي يقام غدا الأـحد في أبو ظبي.
والسطور التالية توضح أبرز ملامح المنافسة بين السائقين على مدار سباقات البطولة هذا الموسم ورصيد كل منهما بعد كل سباق :
السباق الأسترالي (16 آذار/مارس) : فاز روزبرج بسباق فورمولا الأسترالي في ملبورن وفشل هاميلتون في إنهاء السباق بسبب مشاكل في محرك السيارة.
الرصيد : 25 نقطة لروزبرج دون أي نقاط لهاميلتون.
السباق الماليزي (30 آذار/مارس) : تصدر هاميلتون السباق الماليزي وحل روزبرج ثانيا في أول مرة منذ 1955 يستحوذ فيها سائقا مرسيدس على المركزين الأول والثاني في أي سباق لفورمولا.
الرصيد : 43 نقطة لروزبرج و25 لهاميلتون.
السباق البحريني : (السادس من نيسان/أبريل) : تصدر هاميلتون السباق بفارق هزيل عن روزبرج ليحتكرا المركزين الأول والثاني للسباق الثاني على التوالي.
الرصيد : 61 نقطة لروزبرج و50 نقطة لهاميلتون.
السباق الصيني (20 نيسان/أبريل) : فاز هاميلتون بالمركز الأول وروزبرج بالمركز الثاني للسباق الثالث على التوالي بعد تصادم مبكر بينهما في السباق.
الرصيد : 79 نقطة لروزبرج و75 لهاميلتون.
السباق الأسباني (11 أيار/مايو) : توج هاميلتون بلقب السباق الرابع على التوالي واستحوذ على صدارة الترتيب العام للبطولة للمرة الأولى في هذا الموسم.
الرصيد : 100 نقطة لهاميلتون و97 نقطة لروزبرج.
سباق موناكو (25 أيار/مايو) : توج روزبرج بلقب السباق وحل هاميلتون ثانيا.
الرصيد : 122 نقطة لروزبرج و118 لهاميلتون.
السباق الكندي (الثامن من حزيران/يونيو) : حقق دانيال ريتشاردو الفوز الأول لفريق ريد بول في هذا الموسم متفوقا على روزبرج وفشل هاميلتون في إنهاء السباق.
الرصيد : 140 نقطة لروزبرج و118 لهاميلتون.
السباق النمساوي (22 حزيران/يونيو) : فاز روزبرج باللقب للمرة الثانية في آخر ثلاثة سباقات بالموسم وحل هاميلتون ثانيا.
الرصيد : 165 نقطة لروزبرج و136 لهاميلتون.
السباق البريطاني (السادس من تموز/يوليو) : فاز هاميلتون بالسباق بينما كلف عطل في صندوق السرعات بالسيارة زميله روزبرج ثمنا غاليا في هذا السباق حيث فشل في إنهاء السباق.
الرصيد 165 نقطة لروزبرج و161 لهاميلتون.
السباق الألماني (20 تموز/يوليو) : رد روزبرج على منافسه سريعا بإحراز اللقب بين جماهيره ولكن هاميلتون كافح ليتقدم من المركز العشرين وينهي السباق في المركز الثالث.
الرصيد : 190 نقطة لروزبرج و176 لهاميلتون.
السباق المجري (27 تموز/يوليو) : فاز ريتشاردو بلقب السباق وحل هاميلتون ثالثا بعدما تجاهل تعليمات الفريق بالسماح لروزبرج باجتيازه.
الرصيد : 202 نقطة لروزبرج و191 لهاميلتون.
السباق البلجيكي (24 آب/أغسطس) : سيطر الغضب على هاميلتون الذي انتهى سباقه اثر تصادم من روزبرج الذي أنهى السباق في المركز الثاني خلف ريتشاردو.
الرصيد : 220 نقطة لروزبرج و191 نقطة لهاميلتون.
السباق الإيطالي (السابع من أيلول/سبتمبر) : بدأ روزبرج السباق من المركز الأول ولكنه حل ثانيا خلف هاميلتون.
الرصيد : 238 نقطة لروزبرج و216 لهاميلتون.
السباق السنغافوري (21 أيلول/سبتمبر) : فاز هاميلتون بالسباق واستعاد صدارة الترتيب العام للبطولة بعدما أبعدت مشاكل في السيارة روزبرج من السباق.
الرصيد : 241 نقطة لهاميلتون و238 لروزبرج.
السباق الياباني (الخامس من تشرين أول/أكتوبر) : فاز هاميلتون بلقب السباق الذي أقيم وسط الأمطار الغزيرة والذي طغت عليه واقعة تصادم سيارة جول بيانكي سائق ماروسيا والذي تعرض لإصابات خطيرة في الرأس وما زال في حالة حرجة ولكنها مستقرة بالمستشفى.
الرصيد : 266 نقطة لهاميلتون و255 لروزبرج.
السباق الروسي (12 تشرين أول/أكتوبر) : مدد هاميلتون صدارته للترتيب العام للبطولة بفوز مريح بالسباق.
الرصيد : 291 نقطة لهاميلتون و274 نقطة لروزبرج.
السباق الأمريكي (الثاني من تشرين ثان/نوفمبر) : فشل روزبرج في الاستفادة من انطلاقته من المركز الأول وفاز هاميلتون بالسباق.
الرصيد : 316 نقطة لهاميلتون و292 لروزبرج.
السباق البرازيلي (التاسع من تشرين ثان/نوفمبر) : فاز روزبرج بالسباق بعدما انطلق من المركز الأول وحل هاميلتون ثانيا.
الرصيد : 334 نقطة لهاميلتون و317 لروزبرج.
