نظرا للصعوبات الاقتصادية التي رافقت الجائحة وأعقبتها اضطررنا لإيقاف أقسام اللغات الأجنبية على أمل ان تعود لاحقا بعد ان تتغير الظروف

الهدهد: صحيفة اليكترونية عربية بخمس لغات عالمية
الهدهد: صحيفة اليكترونية عربية بأربع لغات عالمية
عيون المقالات

التعميم بوصفه "تخبيصة" العقل الأولى

18/04/2024 - مصطفى تاج الدين الموسى

رسائل النيران بين إيران وإسرائيل

15/04/2024 - محمد مختار الشَنقيطي

جنوب لبنان.. بعد غزة

06/04/2024 - عبد الوهاب بدرخان

غزة والأخلاق العابرة للحدود والأرباح

06/04/2024 - عدنان عبد الرزاق

نزار قباني وتلاميذ غزة

06/04/2024 - صبحي حديدي

حرب لإخراج إيران من سوريا

06/04/2024 - محمد قواص

على هامش رواية ياسر عبد ربه

04/04/2024 - حازم صاغية


رئيس"قناة السويس":مليار دولار خسائر جنوح السفينةإيفر جيفن





قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، الثلاثاء، إن التقدير المبدئي لقيمة الخسائر الناجمة عن جنوح السفينة "إيفر جيفن" بلغ مليار دولار.
جاء ذلك في تصريحات أدلى بها "ربيع"، على هامش مؤتمر لإعلان تطعيم العاملين بهيئة قناة السويس ضد فيروس كورونا، أوردتها وسائل إعلام مصرية.
ونقلت صحيفة "أخبار اليوم" (حكومية) عن ربيع قوله، إنه "تم تقدير قيمة الخسائر المبدئية لفترة جنوح السفينة في المجرى الملاحي لقناة السويس (6 أيام) بحوالي مليار دولار".



وأوضح أن "جهات التحقيق حصلت على الصندوق الأسود للسفينة الجانحة، وجارٍ العمل على تفريغه لمعرفة أسباب الجنوح".
وأكد انتظام حركة الملاحة في قناة السويس؛ حيث "عادت إلى طبيعتها، وعبرت 532 سفينة القناة منذ تعويم السفينة الجانحة، بمعدل 90 سفينة يوميا".
فيما أوردت صحيفة "الشروق" (خاصة)، عن ربيع قوله خلال المؤتمر ذاته، إن "هيئة قناة السويس جاهزة لجميع السيناريوهات، وتسعى حاليا لحل الموضوع بشكل سلمي، والحصول على التعويض دون اللجوء للقضاء".
وزاد: "اللجوء للقضاء لن يؤثر على هيئة قناة السويس، بل على الشركة المالكة على اعتبار أن السفينة خرجت من التعويم بدون أية تلفيات، وبالتالي فإن التأخير في الوصول إلى حل سلمي سيلحق بها خسائر".
ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من الشركة اليابانية المالكة للسفينة "شوي كيسن" أو الشركة التايوانية المشغلة لها "إيفر جرين".
في 29 مارس/ آذار الماضي، أعلن مستشار الرئيس المصري لشؤون مشروعات قناة السويس والموانئ، مهاب مميش، نجاح تعويم السفينة الجانحة منذ الـ23 من الشهر ذاته.
ولا تزال السفينة راسية لدى الجانب المصري حتى اليوم، لحين التوصل إلى تعويض مالي لصالح الهيئة، بحب تصريحات سابقة لرئيس "قناة السويس".
وقناة السويس هي إحدى أهم الممرات المائية في العالم؛ إذ يمر عبرها حوالي 12 بالمئة من إجمالي التجارة العالمية.

الشروق -ديانا شلهوب / الأناضول
الثلاثاء 6 أبريل 2021